Herhangi bir makinenin çalışma süresi uzamaya devam ettikçe, dişli pompanın becerileri azalmaya devam edecek ve sonunda çeşitli sorunlara yol açacaktır. Bunlar arasında en yaygın iki arıza yetersiz pompa yağı ve dişli pompanın pompa yağının olmamasıdır. Temel olarak tahrik mili ve burç aşınması, tahrik edilen dişlinin merkezi deliği ve mil piminin aşınması, pompa gövdesi ve dişlinin iç boşluğunun aşınması dahil olmak üzere bileşen aşınması olarak sınıflandırılabilecek bu iki arızanın birçok nedeni vardır. ve dişli uç yüzeyinin ve pompa kapağının aşınması. Dişli pompayı tamir ederken her bir parçanın hasarını nasıl çözeceğimizi bilmeli ve doğru bir yargıda bulunmalıyız.
1. Tahrik mili ve burç aşınması:
Dişli pompanın tahrik mili ve burcu aşındığında, eşleşen boşluk artacak ve bu da kaçınılmaz olarak pompanın yağ hacmini etkileyecektir. Bu durumda, tahrik mili veya burç onarılarak normal oturma boşluğu geri yüklenebilir. Tahrik mili biraz aşınmışsa, eski burcu dışarı bastırın ve standart bir burçla değiştirin; oturma boşluğu izin verilen aralığa geri getirilebilir. Tahrik mili ve burç ciddi şekilde aşınmışsa ve geçme aralığı standardı aşarsa, sadece burç değiştirilmeyecek, aynı zamanda tahrik milinin çapı da krom kaplama veya titreşim yüzey kaplaması ile artırılacak ve ardından standart boyuta taşlanacaktır. burç ile uyum gereksinimlerini geri yüklemek için.
2. Yağlama yağı pompası kabuğunun onarımı Kabuk çatlağının onarımı:
Kabuk çatlakları, döküm 508 nikel bakır kaynak çubuğu ile tamir edilebilir. Kaynak sıkı ve hava deliklerinden arındırılmış olmalı ve pompa kapağı ile bağlantı yüzeyinin düzlük hatası 0,05 mm'den büyük olmamalıdır.
3. Pompa kapağının onarımı:
Çalışma düzleminin onarımı: pompa kapağının çalışma düzlemi biraz aşınmışsa, aşınma izi manuel taşlama ile ortadan kaldırılabilir, yani platform veya kalın cam plaka üzerine biraz valf kumu koyun ve ardından pompa kapağını takın. aşınma izi giderilene ve çalışma yüzeyi düz olana kadar taşlama için. Pompa kapağının çalışma düzleminin aşınma derinliği 0.1mm'yi geçtiğinde, önce tornalama, sonra taşlama ile onarılmalıdır.
4. Dişlilerin devrilmesi:
Dişli pompanın dişli aşınması esas olarak diş kalınlığındayken, dişli uç yüzü ve diş üst kısmının aşınması nispeten hafiftir. Dişli, diş kalınlığında bir tarafa aşınmıştır, bu nedenle dişli kullanım için 180 derece döndürülebilir. Dişli uç yüzü aşındığında, uç yüzü düz olarak taşlanabilir ve yağlama yağı pompası gövdesinin bağlantı yüzeyi, dişli uç yüzü ile pompa kapağı arasındaki boşluğun içinde olmasını sağlamak için aynı anda taşlanabilir. standart aralık.
